緣起：行業(yè)危機亦成生長沃土

進入到2014年下半年，回顧過往情勢，展望將來，仍難斷言我國鋼鐵行業(yè)低迷的境況能夠得到長足改善。

中國目前正處于經濟增速換擋期、結構調整陣痛期以及前期刺激政策的消化期。“三期”疊加使宏觀經濟環(huán)境顯得錯綜復雜，也在很大程度上影響到鋼鐵需求的增長。

中鋼協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，重點鋼企實現(xiàn)利潤17.54億元，同比下降了46.55%。

產能高、鋼價低、環(huán)保嚴、需求弱，我國鋼鐵行業(yè)形勢依然嚴峻。而鋼鐵電商就是在行業(yè)陷入困頓之際應運而生的產物。

電子商務因其快速便捷、交易范圍廣、交易成本低而受到青睞，目前已經成為引領新金融發(fā)展的方向之一，而同時鋼貿傳統(tǒng)業(yè)態(tài)又呈現(xiàn)出風光難再、增長匱乏的窘態(tài)，鋼企對于憑借新興行業(yè)助力一改企業(yè)經營困境、度過行業(yè)寒冬的意愿強烈，促使了這兩年以來鋼鐵電商爆發(fā)式的增長。

來自上海鋼銀電子商務有限公司（以下簡稱：上海鋼銀）的不完全統(tǒng)計指出，截至2014年上半年，全國各大小鋼鐵電商平臺已經超過了兩百家。

現(xiàn)狀：搶時間拼資金擴渠道整模式

2013年常被業(yè)界看作是鋼鐵電商的“元年”，各路企業(yè)紛紛搶灘，欲求在市場尚未成形時分得第一杯羹。進入2014年以后，兩百余家鋼鐵電商平臺更似陷入“亂戰(zhàn)”，競爭空前激烈。

在鋼企扎堆轉型電商的同時，資金鏈是其不可或缺的堅固后盾。

上海鋼銀總經理白睿曾公開表示，金融和數(shù)據(jù)將是所有電子商務最后匯集的兩個重點所在。與傳統(tǒng)b2c市場不同的是，鋼價波動不大，買方價格調整空間較為有限，構造行業(yè)生態(tài)鏈需要更為強大的背景予以支撐。

這里所言的“背景”，便是強大的資金支持。

簡單描述下當前鋼鐵電商平臺的交易模式，大體可以分成：其一、展示銷售平臺。旗下資源包括鋼廠與貿易商兩部分，而鋼廠資源部分又可分為供銷與直銷模式兩種。其二、對現(xiàn)貨資源進行撮合，亦可分為鋼廠資源與貿易商資源兩部分。

在交易過程中，賣方所要進行的流程包括但不限于：簽訂協(xié)議、開通賬戶、繳納保證金、上傳資源、確認訂單款項、通知放貨；買方進行的流程包括但不限于：簽訂協(xié)議、開通賬戶、繳納保證金、尋找賣方、支付貨款、提貨確認、釋放保證金。

圖一：傳統(tǒng)鋼貿商務模式

圖二：鋼鐵電商一般商務模式

在鋼鐵電商透明公開、及時跨地域、且相對低成本的這些巨大優(yōu)勢中，流程的推進看似便捷卻也同時復雜，因其在各個環(huán)節(jié)的把控都需在細節(jié)上精雕細琢，免生差池，如果沒有雄厚的資金支持，在行業(yè)發(fā)展初期無力競爭，很容易就會敗下陣來。

以上海鋼銀為例，在其母公司上海鋼聯(lián)（即：上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司）的鼎力支持下，早已申請到了銀行千萬元授信，更募集到共達上億的資金用以擴大發(fā)展。

新興行業(yè)的突圍需要先發(fā)制人的魄力和實力，先期必得大打“金錢仗”，才能在第一時間搶占更多的市場份額。早在2013年年末——也就是鋼鐵電商元年，上海鋼銀電商平臺的日成交量就突破了一萬噸，目前更是上升至五萬噸級水平，而這樣迅疾的發(fā)展速度與其資金的充沛不無關系。

跨入2014年，鋼鐵電商也因其快速崛起而不斷獲得風投關注。據(jù)悉，目前已有國際知名風投機構千萬美金注資國內鋼鐵電商平臺。

業(yè)內人士預計，資金流的強大與否將在這一、兩年內令鋼鐵電商平臺集中化格局加劇，進一步擠壓中小型平臺的生存空間。

事實上，工信部信息化推進司副司長董寶青在2013年年末舉行的“第七屆中國鋼鐵物流合作論壇”就曾公開指出，鋼鐵電商將進入“戰(zhàn)國時代”，在五年之后，行業(yè)也許只會剩下三、五家平臺。

除了搶時間、拼資金，當前的鋼鐵電商還在摸索的便是擴大銷售渠道，尋找合適的買家和賣家。

傳統(tǒng)鋼貿扁平化的營銷方式在電子商務面前被全盤顛覆。鋼鐵電商平臺需要以透明、快捷的“信息流”集聚更大的“商流”，吸引交易雙方在自己的平臺進行交易，形成一聯(lián)貫通而完整的信息價值體系。

從這一點而言，做好對客戶的服務將成為能否搶占更多客源的關鍵。

本質來說，互聯(lián)網(wǎng)思維便是用戶思維。用戶的需求便是更安全、更便捷地進行交易。隨著行業(yè)內消費理念的改變，鋼鐵電商更需要借此機會做好服務，以培育和吸引更多客戶。

董寶青則認為，近年以來剛剛興起的鋼鐵電商，其交易方式與商業(yè)模式仍然不夠成熟，資源也因此難以集中，而未來鋼鐵電商的競爭，將會是體系與體系的競爭。

據(jù)了解，國內股市市場中已有寶鋼股份、華菱鋼鐵等鋼鐵生產企業(yè)以及上海鋼聯(lián)、物產中拓、歐浦鋼網(wǎng)等諸如貿易和資訊企業(yè)涉足鋼鐵電商平臺。這些實力企業(yè)的“參戰(zhàn)”，更是表明業(yè)內相信電子商務作為新的生產力，能給疲弱的鋼鐵行業(yè)帶來嶄新的機遇。

前景：守得云開見月明

上海鋼銀總經理白睿表示，鋼鐵電商坐擁的是數(shù)十萬億的巨大市場，這無疑將吸引越來愈多的人去嘗試，而在垂直電商領域，更預期它將能做到比肩阿里巴巴和京東商城的規(guī)模與影響力。

“鋼鐵電商的未來，不管你愿意還是不愿意，它都會到來。”

根據(jù)世界鋼協(xié)的統(tǒng)計，中國鋼鐵行業(yè)總產能已達到10億噸級。但截止目前，在電子商務平臺銷售的的鋼材占比依然不足10%。

鋼鐵電商的發(fā)展空間還有很大，而就近年來低迷不振的鋼市而言，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺降本增效，重構鋼鐵電商生態(tài)鏈實現(xiàn)發(fā)展轉型、推動鋼市良性發(fā)展也愈來愈顯得必要和重要。

“誰無暴風勁雨時，守得云開見月明。”

如董寶青所言，當前的鋼鐵電商仍處“戰(zhàn)國時代”。這一2013年開始成長與興盛的行業(yè)由于自身成熟度、市場接受度皆不充足，在發(fā)展初期，兩百余家鋼鐵電商必將面臨數(shù)輪洗牌。然而，隨著企業(yè)自身的不斷改進與傳統(tǒng)客戶思維的逐漸改變，大浪淘沙剩下的，將是堅持到底的最后勝利者。（鋼聯(lián)資訊）